Der häufigste Planungsfehler im Western Cape ist nicht die falsche Route. Es ist die richtige Route in zu wenig Tagen. Zweihundert bis zweihundertfünfzig Kilometer am Tag sind hier ein voller Tag, wenn du unterwegs auch aussteigen willst, und genau deswegen bist du ja gekommen.
Die Strecken unten überschneiden sich absichtlich. Die Garden Route und die Route 62 ergeben zusammen einen Rundkurs, die Walroute ist der erste Abschnitt der Garden Route in langsam, und die Kap-Halbinsel passt an jeden Tag, an dem du ohnehin in Kapstadt bist.
Wie du zwei Wochen aufteilst
- Tag 1 bis 4, Kapstadt: Ankommen, Stadt, Tafelberg, ein Tag für die Halbinsel.
- Tag 5 und 6, Winelands: Stellenbosch oder Franschhoek als Standort, ein Pass dazwischen.
- Tag 7 und 8, Overberg: über die Küstenstraße nach Hermanus, weiter nach Swellendam.
- Tag 9 bis 13, Garden Route: Mossel Bay, Wilderness, Knysna, Plettenberg Bay, Tsitsikamma.
- Tag 14: Rückflug ab George statt der Rückfahrt nach Kapstadt.
Der letzte Punkt spart einen ganzen Tag. Ein Mietwagen, der in George abgegeben wird, kostet meist einen Aufschlag für die Einwegmiete, und der ist fast immer billiger als sechs Stunden Rückfahrt über die N2.
Routen: häufige Fragen
Wie lange braucht man für eine Rundreise durch das Western Cape?
Zwei Wochen sind für das Western Cape ein gutes Maß: vier Tage Kapstadt und Halbinsel, zwei Tage Winelands und der Rest für die Garden Route. Wer drei Wochen hat, hängt den Rückweg über die Route 62 und die Karoo an und fährt damit einen echten Rundkurs statt einer Strecke.
Sollte man im Western Cape eine Rundreise oder einen Standort wählen?
Für die Kapregion funktioniert ein fester Standort gut, weil Halbinsel, Winelands und sogar Hermanus als Tagesausflug erreichbar sind. Sobald die Garden Route dazukommt, führt an einer Rundreise kein Weg vorbei, dort liegen die Ziele über dreihundert Kilometer verteilt.
Wie viele Kilometer sollte man am Tag fahren?
Zweihundert bis zweihundertfünfzig Kilometer sind im Western Cape ein angenehmer Tag, wenn du unterwegs anhalten willst. Alles darüber wird zur Fahrerei, weil die Strecken durch Pässe, Küstenstraßen und Ortsdurchfahrten deutlich langsamer sind, als die Kilometerzahl vermuten lässt.
